Сотрудник Морспасслужбы рассказал о трудностях ликвидации ЧС на Кубани
Работать приходилось не менее 12 часов в день.
Ликвидация экологической катастрофы на Черном море стала настоящим вызовом для спасателей. Представитель Балтийского филиала Морспасслужбы поделился подробностями непростой работы по очистке акватории от мазута. Главной задачей команды было предотвратить попадание нефтепродуктов из «Волгонефть-239» в море, а условия работы далеко не всегда были благоприятными.
— Сложности, конечно, были. Во-первых, и работа у нас была, нелёгкая. Трудились как минимум по 12 часов. Боновые заграждения рвались из-за сильных волн, и мы постоянно следили за ними, чтобы не допустить выхода мазута в море, — рассказал спасатель.
— Сложности, конечно, были. Во-первых, и работа у нас была, нелёгкая. Трудились как минимум по 12 часов. Боновые заграждения рвались из-за сильных волн, и мы постоянно следили за ними, чтобы не допустить выхода мазута в море, — рассказал спасатель.
“
По его словам, одной из сложных задач было собрать мазут в определённых точках, чтобы экскаватор мог вычерпывать его из воды. Всё осложняли погодные условия: поднимались сильные ветра, иногда начинались штормы.
— И штормы случались, сильный ветер поднимался. Работали всегда, когда погодные условия особой опасности не представляли, — отметил он.
Несмотря на трудности, спасатели Морспасслужбы успешно выполнили задачу.
Ранее сообщалось, что для вывоза с пляжей откаченных нефтепродуктов привлекут дополнительно 30 цистерн. На данный момент мазут перемещают посредством 4 битумовозов, вместимостью 20 тонн каждый.
МТРК "Краснодар"
— И штормы случались, сильный ветер поднимался. Работали всегда, когда погодные условия особой опасности не представляли, — отметил он.
Несмотря на трудности, спасатели Морспасслужбы успешно выполнили задачу.
Ранее сообщалось, что для вывоза с пляжей откаченных нефтепродуктов привлекут дополнительно 30 цистерн. На данный момент мазут перемещают посредством 4 битумовозов, вместимостью 20 тонн каждый.
МТРК "Краснодар"